鏈條張緊器工作過程
鏈條張緊器的 工作原理
拔掉鎖銷，柱塞在柱塞彈簧作用力下，向孔外伸出，使處于鎖止柱塞的 棘爪轉動，同時，來自發動機（Engine）的 機油壓力將單向閥打開，機油通過供油道直接進入張緊器總成的 高壓腔內，高壓腔與低壓腔油壓相等，張緊器的 張緊力為：油壓力+彈簧力。
壓縮柱塞，單向閥關閉，高壓腔的 油液處于壓縮狀態，由于機油的 可壓縮比小，形成較大阻尼，進而回壓過程(guò chéng)中，柱塞阻尼較大，減小正時鏈條的 振幅及傳動噪音。煤倉襯板表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力僅次于塑料中不粘性最好的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘符。過剩的 機油通過柱塞與殼體孔的 配合間隙泄漏到總成外，起過壓保護及潤滑系統(system)的 作用。
第一步：張緊器安裝在發動機正時系統。超高分子量聚乙烯板材紡織工業：制造各種皮結，卷纖子，打梭棒，齒輪，聯結。掃花桿，緩沖塊，桿軸套，擺動后梁等抗沖擊耐磨損零件。拔掉鎖銷，柱塞
在柱塞彈簧力P 的 作用下，向總成外伸出，同時，F1 使棘爪繞棘爪軸轉動，旋轉扭力F2使棘爪彈簧壓縮。直到棘爪轉動到一定角度，柱塞齒在棘爪齒導向作用下能自由伸出，柱塞頂住正時鏈條的 張緊導軌，預張緊力=彈簧力;
第二步：啟動發動機，來自發動機的 機油，通過供油道進入張緊器總成低壓腔內，機油壓力克服單向閥彈簧力，推動鋼球，打開單向閥，機油進入到總成高壓腔內;總成張緊力=油壓力+彈簧力;
第三步：正時鏈條系統(system)在拉力，高溫與磨損作用下伸長，柱塞隨著鏈條系統的 伸長，繼續向總成外伸出，棘爪齒嚙合柱塞的 下一個齒，進而使正時鏈條系統在運行過程中始終保持一個相對穩定的 張緊力，預防鏈條在磨損后出現脫鏈現象，減小鏈條振幅及噪音(分貝（dB));
第四步：當發動機轉速降低，鏈條系統松邊張緊力度變大
使柱塞壓縮，此時，張緊器總成的 單向閥機構關閉，在高壓腔內形成較大阻尼，以減緩鏈條的 擺動來降低振幅與噪音，高壓腔內的 機油通過殼體與柱塞的 間隙泄漏到總成外，進而起到過壓保護及潤滑作用。當發動機停機后，處于低溫狀態下時，正時鏈條系統(system)松邊張緊力度進一步增大，而加大柱塞的 回壓距離。
棘爪彈簧（huáng）給棘爪尾部一個旋繞力，使棘爪齒與柱塞齒始終接觸，在回壓過程(guò chéng)中柱塞齒帶動棘爪轉動，當棘爪大齒與柱塞齒根部嚙合后，柱塞無法再向總成內部壓縮，形成剛性張緊，這樣保證了發動機（Engine）在起動瞬間，更好地抑制了鏈條強大沖擊引起的 較大振幅與噪音。其柱塞齒頂部與棘爪小齒相切到棘爪大齒與柱塞齒根部嚙合，柱塞回壓的 距離，稱止回距離。
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